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全国の名称列車(特にJR)を全て自分の撮影した写真で紹介。
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EF81形電気機関車・24系客車(大阪駅)
トワイライトエクスプレスは、1989年7月にツアー客用の団体列車として運行開始。同年12月には臨時列車として寝台券の一般発売が始まり、大阪～札幌間の運行が本格的にスタートした。 豪華な設備と料理が魅力のまさに「走るホテル」。値段も豪華列車としては比較的リーズナブルな方で、憧れの列車として人々に夢を与え続けてきた。 列車名は夕方と明け方の薄明を意味する「トワイライト」が由来で、車窓からは日本海へ沈む夕日と、北海道の海から昇る朝日を望むことができた。 車両は客車がJR西日本の24系、機関車は大阪～青森間がEF81形、青森～五稜郭間がED79形、五稜郭～札幌がDD51形。車両構成はA寝台(スイート・ロイヤル)2両、B寝台(ツイン・シングルツイン・Bコンパートメント)5両、食堂車とサロンカーが1両ずつ、その他機関車と電源車が1両ずつ(道内では機関車は2両)。食堂車「ダイナープレヤデス」のディナーでは本格的なフランス料理のコースを味わうことができた。 2015年春のダイヤ改正をもって、車両の老朽化を理由に運行終了となった。北海道新幹線開業による青函トンネルの電圧変更や北陸本線一部第三セクター化も廃止理由として挙げられている。なお「トワイライトエクスプレス」の名称は2017年から運行を開始した豪華寝台列車「Twilight Express 瑞風」に引き継がれた。 【廃止時のデータ】 運行区間 大阪～札幌(臨時列車) 経由線区 東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線・津軽線・海峡線・江差線・函館本線・室蘭本線・千歳線 停車駅 大阪-新大阪-京都-敦賀-福井-金沢-高岡-富山-直江津-長岡-新津-洞爺-東室蘭-登別-苫小牧-南千歳-札幌
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