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快速「ムーンライトながら」

185系電車(名古屋駅)

「ムーンライト」の名称がなかった時代は、165系「急行形電車」を使用した夜行列車として運転されており「大垣夜行」という愛称がついていた。1996年に373系に置き換えられ、「ムーンライトながら」の愛称となった。
それからしばらくは9両編成で運転され、大垣行きの列車は豊橋~大垣間で各駅に停車(ただしホーム長が足りなかった三河塩津と尾頭橋は通過)して始発列車の仕事もこなしていた。

しかし高速バスなどの台頭などにより2009年に定期運行廃止・臨時列車化され、春休み、夏休み、冬休み期間を中心とした運行となった。同時期に発売される青春18きっぷを乗車券として利用できることから旅行客の人気を集め、晩年は発売開始即日で指定席券が売り切れてしまうほどの人気で、車両は183系・189系を経て、2013年冬季からは185系によって運行された。

2021年ダイヤ改正発表時に臨時列車としては異例の運行終了告知がなされ、大垣夜行時代からの長い歴史に幕を閉じた。直前の2020年は新型コロナウイルス感染症流行の影響もあり、同年の春休み期間が最後の設定となった。

過去の車両
183・189系電車(名古屋駅)

373系時代の臨時ムーンライトながら、および臨時化から2013年夏季までは、JR東日本の183・189系が使用されていた。

373系電車

定期列車時代はJR東海の373系で運行され、長良川の鵜飼をイメージしたヘッドマークがついていた。

【廃止時のデータ】
運行区間
東京~大垣(臨時列車)
経由線区
東海道本線
停車駅
東京-品川-横浜-(小田原)-沼津-静岡-浜松-(豊橋)-名古屋-岐阜-大垣
※小田原には大垣行き、豊橋には東京行きが停車

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373系ながら

373系(定期)時代に共和からながらを乗ったことが2回あります。
特急東海の廃止やながらの車両変更で373系は、仕事が失いかけましたが、最近は臨時列車の秘境駅号などで373系が明るいです。
もう1度「ムーンライトながら」のヘッドマークを掲げた勇姿をみたいですね。

長文失礼しました。
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