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全国の名称列車(特にJR)を全て自分の撮影した写真で紹介。
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キハ147形気動車・キハ47形気動車(隼人駅)
「はやとの風」はJR九州のD&S列車の一つで、九州新幹線部分開業と同時に南九州エリアの観光列車の先駆けとして2004年に運行を開始した。 漆黒に塗られた専用車両のキハ147形・キハ47形の車窓からは錦江湾に浮かぶ桜島を望むことができ、途中には肥薩線が開業した明治時代からの駅舎が残る嘉例川駅・大隅横川駅にも停車した。また、吉松駅で観光列車「いさぶろう・しんぺい」と接続しており、熊本～鹿児島間を肥薩線経由のルートで抜けることができた。 2020年の新型コロナウイルス感染拡大、ならびに豪雨災害による肥薩線不通の影響を受け、本列車は長期運休することとなった。その後、西九州エリアで2022年運行開始予定の「ふたつ星4047」用の車両として転用されることが決定し、約3か月間のラストラン期間を経て「はやとの風」は運行を終了した。 【運行終了時のデータ】 運行区間 吉松～鹿児島中央 経由線区 肥薩線・日豊本線・鹿児島本線 停車駅 吉松-栗野-大隅横川-霧島温泉-嘉例川-隼人-鹿児島-鹿児島中央
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