https://conductor.blog-fps.com/ 全国の名称列車(特にJR)を全て自分の撮影した写真で紹介。 過去の記事も随時最新のものに更新しています。 Fri, 03 Jun 2022 12:08:56 GMT ja © Ninja Tools Inc. 新幹線
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「サフィール踊り子」は、これまでの特急「スーパービュー踊り子」の後継として2020年にデビューした新たな観光列車で、全車グリーン車として運行されている。「サフィール」はサファイアを意味するフランス語で、「青く美しい伊豆の海と空」をイメージしている。

専用車両であるE261系はグリーン車の上位種別として1号車に「プレミアムグリーン車」を設定しているほか、4号車には食堂車としてカフェテリア車両を連結している。運行開始の翌年には、鉄道友の会が「技術面で優秀な車両」を評価するローレル賞に選定された。

運行区間
東京・新宿～伊豆急下田
経由線区
(湘南新宿ライン)・東海道本線・伊東線・伊豆急行線
停車駅
東京-品川(新宿-渋谷-武蔵小杉)-横浜-熱海-伊東-伊豆高原-伊豆熱川-伊豆稲取-河津-伊豆急下田]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E3%82%B5%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E8%B8%8A%E3%82%8A%E5%AD%90%E3%80%8D Tue, 08 Jun 2021 09:09:19 GMT conductor.blog-fps.com://entry/433 E353系電車(東京駅)

「おうめ」は、2019年ダイヤ改正から従来の「青梅ライナー」を特急列車化したもので、青梅線では初の定期特急列車である。
同じくライナーから特急格上げとなった「はちおうじ」と共に、平日朝に上り列車、夜に下り列車が運行されている。観光シーズンや青梅線沿線でのイベント開催時には、日中に奥多摩まで臨時運行が行われる場合もある。

車両はE353系で、料金制度は特急「あずさ」「かいじ」などと同様となっている。

運行区間
東京～青梅
経由線区
中央本線・青梅線
停車駅
東京-新宿-立川-拝島-河辺-青梅]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E3%81%8A%E3%81%86%E3%82%81%E3%80%8D Sat, 13 Mar 2021 02:23:37 GMT conductor.blog-fps.com://entry/431 E257系500番台電車(東京駅)

「あやめ」は東京と千葉県東部を結んでいた特急列車で、総武本線経由の特急「しおさい」と異なり成田線・鹿島線経由で運行されていた。晩年は東京～鹿島神宮・銚子でそれぞれ1往復ずつの設定があり、佐原以降は普通列車としての運行だった。

2015年に定期運行を終了したが、その後も毎年6月に沿線で開催される「あやめ祭り」に合わせ、新宿～鹿島神宮間を臨時特急「あやめ祭り号」として運行することがある。車両も定期列車時代と同様のE257系500番台が使用されている。

【運行終了時のデータ】
運行区間
東京～鹿島神宮・銚子
経由線区
総武本線・成田線・鹿島線
停車駅
東京-錦糸町-千葉-(四街道)-佐倉-成田-滑河-佐原-香取-水郷-小見川-笹川-下総橘-下総豊里-椎柴-松岸-銚子
【鹿島線内】香取-十二橋-潮来-延方-鹿島神宮
※四街道には一部列車が停車
※佐原～銚子・鹿島神宮は普通列車として運行]]> 過去の列車 https://conductor.blog-fps.com/%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%81%AE%E5%88%97%E8%BB%8A/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E3%81%82%E3%82%84%E3%82%81%E3%80%8D Mon, 30 Nov 2020 09:27:53 GMT conductor.blog-fps.com://entry/430 255系電車(銚子駅)

「しおさい」は総武本線を走破して東京と千葉県東部を結ぶ特急列車で、車両はE257系500番台と、「成田エクスプレス」でも活躍するE259系で運行されている。

かつては成東～銚子間を普通列車として運行するものや、東京～佐倉で特急「あやめ」(2015年廃止)と併結して運行するものもあった。2024年ダイヤ改正までは「房総ビューエクスプレス」が愛称の255系でも運行されていた。

運行区間
東京～佐倉・成東・銚子
経由線区
総武本線
停車駅
東京-錦糸町-船橋-千葉-(四街道)-佐倉-八街-成東-横芝-八日市場-旭-飯岡-銚子
※カッコ内は一部列車が停車]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E3%81%97%E3%81%8A%E3%81%95%E3%81%84%E3%80%8D Mon, 30 Nov 2020 09:26:48 GMT conductor.blog-fps.com://entry/429 新幹線E2系電車・新幹線E3系2000番台電車(大宮駅)

新幹線E5系電車(大宮駅)

新幹線E6系電車(大宮駅)

「なすの」は東北新幹線の各駅停車タイプの列車で、朝夕の通勤・通学ラッシュ帯を中心に運行されている。運行区間は郡山以南に限られており、「やまびこ」の通過駅を補完する役割も担っている。

新幹線E3系0番台(大宮駅)

車両はH5系を除く東北新幹線の大宮以北を走る全ての列車で、「つばさ」用のE3系1000・2000番台、「こまち」用のE6系も間合い運用で入る。2020年10月末までは元「こまち」用のE3系0番台も運用に入っていた。

運行区間
東京～小山・那須塩原・郡山
経由線区
東北新幹線
停車駅
各駅停車]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%8C%E3%81%AA%E3%81%99%E3%81%AE%E3%80%8D Wed, 28 Oct 2020 12:42:33 GMT conductor.blog-fps.com://entry/425 新幹線E7/W7系電車(大宮駅)

「かがやき」は北陸新幹線の再速達種別として金沢延伸開業時にデビューした。列車名称は「はくたか」「つるぎ」と同様に元々北陸を走っていた特急列車の名称として使われていたもので、「かがやき」は金沢～長岡間を走る上越新幹線連絡特急として運行されていた歴史がある。

車両はJR東日本のE7系とJR西日本のW7系で、JR西日本では初めてのグランクラス設定列車となっている。最速達種別だけあって停車駅もかなり限定されており、特に大宮～長野間は全列車がノンストップでの運行となる。

運行区間
東京～金沢・敦賀
経由線区
東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線
停車駅
東京-(上野)-大宮-長野-富山-(新高岡)-金沢-(小松)-(加賀温泉)-(芦原温泉)-福井-(越前たけふ)-敦賀
※カッコ内は一部列車が停車]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%8C%E3%81%8B%E3%81%8C%E3%82%84%E3%81%8D%E3%80%8D Wed, 28 Oct 2020 11:31:27 GMT conductor.blog-fps.com://entry/428 新幹線E2系電車(大宮駅)

新幹線E5系電車(大宮駅)・新幹線H5系電車(大宮駅)

新幹線E6系電車(大宮駅)

「やまびこ」は東北新幹線の停車タイプの列車で、1982年の大宮～盛岡開通時に在来線特急から新幹線列車の愛称となった。

数多くの運行系統、停車パターンがあり、仙台～盛岡間はすべての列車が各駅停車となる。また、大半の列車が東京～福島間で山形新幹線「つばさ」との併結運行を行っている。

新幹線E3系0番台電車(大宮駅)

車両はE2系、E5系の他、JR北海道所属のH5系、「こまち」で使用されるE6系も使用され、最大17両編成での運行となる。E5系、E6系、H5系は時速320km運行に対応しているが、当列車では最高時速275kmで運行される。かつては元「こまち」用のE3系0番台も運用に入っていた。

運行区間
東京・那須塩原・郡山～仙台・盛岡
経由線区
東北新幹線
停車駅
東京-(上野)-大宮-(小山)-(宇都宮)-(那須塩原)-(新白河)-(郡山)-福島-(白石蔵王)-仙台-古川-くりこま高原-一ノ関-水沢江刺-北上-新花巻-盛岡
※カッコ内は一部列車が停車]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%80%8C%E3%82%84%E3%81%BE%E3%81%B3%E3%81%93%E3%80%8D Wed, 28 Oct 2020 11:07:56 GMT conductor.blog-fps.com://entry/424 E353系電車(上野原駅)

「富士回遊」はJR東日本・富士急行線直通特急として2019年にデビューした。元々富士急行線には「中央特快」などの通勤電車の他、臨時快速「ホリデー快速富士山」や特急「成田エクスプレス」の延長運転などでJR線との直通運転の実績はあったが、定期の特急列車では「富士回遊」が初めてとなる。

車両はE353系で、3両の付属編成のみが使用されている。大月以東の区間は特急「あずさ」「かいじ」と併結運転を行っており、このうち1本は千葉発着の「あずさ3号」との併結となる。 臨時列車ではE257系が使用されることもある。

全車指定席で運行されるが、富士急行線内のみの利用では座席の指定ができないため、座席未指定券での乗車となる。ただし富士山～河口湖間は乗車券のみで利用できる。

運行区間
千葉・新宿～河口湖
経由線区
総武本線・中央本線・富士急行線
停車駅
千葉-船橋-錦糸町-新宿-立川-八王子-大月-都留文科大学前-下吉田-富士山-富士急ハイランド-河口湖]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E5%9B%9E%E9%81%8A%E3%80%8D Sun, 11 Oct 2020 12:40:37 GMT conductor.blog-fps.com://entry/427 253系1000番台電車(新宿駅)

「日光」はJR東日本・東武鉄道直通特急として2006年に運行を開始。現在の車両は2代目で、元々「成田エクスプレス」として運行されていた253系を改造したものである。

両者の相互乗り入れで運行されている特急「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」と違いJR車両の片乗り入れで運行されているが、臨時列車では「スペーシア日光」として東武の車両で運行されることもある。また、八王子～大宮間を「むさしの」号と同じルートで運行する「はちおうじ日光」も設定されることがある。

JR・東武間の乗り入れは栗橋駅の連絡線を介しており、デッドセクション通過と運転停車による乗務員交代も行われる。

運行区間
新宿～東武日光
経由線区
湘南新宿ライン(JR山手線・東北貨物線)・東北本線・東武日光線
停車駅
新宿-池袋(JR)-浦和-大宮(JR)-栃木(東武)-新鹿沼-下今市-東武日光]]> 列車紹介 https://conductor.blog-fps.com/%E5%88%97%E8%BB%8A%E7%B4%B9%E4%BB%8B/%E7%89%B9%E6%80%A5%E3%80%8C%E6%97%A5%E5%85%89%E3%80%8D Thu, 01 Oct 2020 03:57:47 GMT conductor.blog-fps.com://entry/426